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李喆:“众筹火车”其实是“创新需求”的有机结合

发布时间2017-10-12 09:19:39 | 今日大同 来源:今日大同

今日大同讯  据了解,参与众筹购买车票的旅客,可以在专门开辟的窗口直接取票,没有参与众筹的旅客,也可以购买到这趟列车的车票。这趟众筹列车的开行,将解决国庆长假期间千余名旅客的出行需求。
  
  “众人筹钱火车开”,时至今日,坐火车也玩出了“新花样”。此番将列车运行权交给旅客手中,与其说是“大胆创新”,倒不如说是顺应民意的体现。
  
  今年“双节”,选择铁路出行旅客约有1.3亿人次,西安身为“肉夹馍”故乡,自然难逃“吃货”们的“围追堵截”,但问题来了,“吃饱了”回不去怎么办?“众筹火车”恰巧选择在国庆尾声“出动”,既迎合了千余名旅客的出行需求,也是服务创新模式的“升华”,可谓一举两得。
  
  值得一提的是,火车站还为“众筹火车”设立“私人订制”的取票窗口,不仅众筹“玩家”可来此取票,没有参与众筹的旅客,也可购买到“众筹专列”车票,“另辟蹊径”的同时不忘“别出心裁”,从“取票”这一小细节入手,不仅增加用户体验的“新鲜感”,更让快捷、方便真正落到实处。
  
  醉翁之意不在酒,铁路作为传统运输企业,将“众筹”融入自身经营中去,看似“创新”之举,其实自身“改革求变”的呐喊。与以往“疯狂”加开旅客列车不同,“众筹火车”的出现却显得格外“淡定”,火车“开不开”直接由大众需求“拍板”,真正让旅客感受到“我的地盘我做主”。冰冻三尺非一日之寒,“铁老大”向“服务生”转变绝非一朝一夕,搭“众筹”之便车不能走老路,除满足出行需求,相应后勤需求且得跟上,诸如“旅客不会众筹”、“众筹买不上票”以及如何预防“黄牛”等问题还需“一步一个脚印”地出台措施,切不能把众筹“玩坏了”。
  
  习近平总书记指出:“科技成果只有同国家需要、人民要求、市场需求相结合,完成从科学研究、实验开发、推广应用的三级跳,才能真正实现创新价值、实现创新驱动发展”。“众筹火车”新模式,借助“众筹”之东风,让旅客需求切实成为服务创新的落脚点,创新满足客运市场的需求,二者有机结合,使传统服务“赶时髦”的同时又不失“内涵”,希望不远的将来,“众筹高铁”也能映入公众眼帘,让更多惠民、便民之举“飞”入寻常百姓家。(李喆)
责任编辑:王纪杪