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车站安检员,春运路上的安全“防火墙”

发布时间2018-03-06 09:06:26 | 今日大同 来源:今日大同

今日大同讯  为期40天的2018年的铁路春运,预计发送旅客量3.9亿人次。如此大的人流量也给铁路运输带来了巨大的压力,然而有这么一群人每天都在车站入口处迎难而上,这群特别的人叫做车站安检员,也被称为春运路上的安全“防火墙”。

铁路安检工作最主要的目的就是通过安全检查,防止旅客将危险品带进车站及列车,从而规避安全风险。因此,铁路安检针对进站通道设立了四个岗位,即引导员、手检员、值机员、处置员。每个岗位各司其职,又相互协作。引导员负责站立门岗,根据排队情况进行“五人一卡控”,并提示旅客将行李物品放置于安检机传送带;手检员针对每名进站旅客使用手检仪进行由上至下的全身检查,不仅每个口袋甚至连脚底都不能放过;值机员负责注视安检机显示屏上的图像信息,通过颜色、形状来判断行李物品内有无违禁品;处置员则依据值机员的指示,对可疑行李物品进行开包确认。

其实在春运期间安检工作远没有想象的那么轻松,每个岗位都忙得脱不开身。引导员是“进站橱窗”,每天重复最多的话就是“你好,请稍等一下。”以及“请把行李放置传送带上。”同时还承担着询问答疑、应急处理等各种直面旅客的工作;手检员总是“辛勤劳作”,忙完一整天的工作后,手臂和腰椎常常酸痛不止,因为在进站高峰期,半小时内弯腰蹲下的次数能高达几百次;值机员则“火眼金睛”,聚精会神地注视着显示屏内不同颜色的图像信息,并且需在几秒钟内确认有无危险品,眼花缭乱时不得不依赖滴眼药水来调节;处置员更是“苦口婆心”,需要时刻保持平常心和旅客交流,普及铁路总公司的物品携带规定,规劝旅客配合检查并放弃所携带的危险品等。被要求开包检查的旅客,有的会积极配合,有的也会心怀不满,尤其当得知物品不能带进车站时有些旅客会极力抵触,甚至对安检人员进行嘲讽和辱骂。在很多情况下,旅客常常对安检员存在一些误解。

据不完全统计,春运期间铁路客运站每天都能查获危险品若干个,其中最多的是水果刀、打火机充气油、发胶这三类。同时,为了保证安检工作的全覆盖,安检队执行三班轮岗工作制度,每天从凌晨五点开始准备上岗,直到深夜最后一趟“临客”驶出后才正式下班,并且安排不同岗位人员每隔半小时相互轮换,以提高安检工作的可靠性。

随着一声清脆的口哨声响起,四名安检人员娴熟地在各自岗位上,有条不紊地对逐个旅客进行检查,形成一条细致标准的工作流水线,切身演绎着春运路上的安全“防火墙”。(蔡宏斌)


责任编辑:王纪杪